電子汽車衡秤臺的四角或中間會安裝有限位裝置，其主要是通過限位螺栓將秤臺的活動控制在合理范圍內(nèi)，避免稱重過程中車輛上下秤造成的沖擊導致秤臺受沖撞。衡器的重要元器件，傳感器，接線盒等都安裝在其內(nèi)，如果沒有限位裝置或者限位不良，巨大水平?jīng)_擊力會使秤體位置偏移，導致稱重數(shù)據(jù)出現(xiàn)問題，甚至還可能損壞稱重感器或接線盒。

如今電子汽車衡的常見傳感器主要是應變式的柱式傳感器或雙剪切梁式傳感器，而汽車衡的限位裝置也主要就是保護稱重傳感器免受撞擊。一般情況下，我們所見到的限位也分兩類，其一是制動式，就是通過強制性手段保證傳感器的正確受力位置不變，并能消除水平和垂直干擾力。制動式的限位防撞裝置不允許在約束方向上有任何移動，該裝置在整個稱重過程中均起作用。其二就是限位器，衡器限位器是限定秤臺在稱重過程中允許移動的范圍，并在稱重時使秤臺能恢復到正確的工作位置，達到保證沉重秤臺能準確承載、稱重的目的。

一般來說車輛駛上秤臺，如果汽車衡所使用的是我們上面說的“碰撞”式限位裝置，裝置將限制秤臺的移動范圍，稱重時限位器不再與基礎接觸，并恢復到稱重位置。安裝在秤體四角的限位裝置叫做四角八位限位，秤體下面安裝一個限位板, 限位板上面安裝有可調(diào)限位螺栓, 螺栓頭正對基礎中的預埋板。調(diào)整螺栓裝置即可實現(xiàn)秤體的活動空間大小，這個空間的調(diào)整需注意，不可過大，否則就無法實現(xiàn)限位作用，更不能過小，這將損壞秤臺內(nèi)其它構件。

以上便是泰山衡器廠家為大家總結(jié)的內(nèi)容。